{"id":48381,"date":"2019-12-26T19:36:44","date_gmt":"2019-12-26T19:36:44","guid":{"rendered":"https:\/\/xn--daocerebral-2db.es\/?p=48381"},"modified":"2024-01-06T10:17:03","modified_gmt":"2024-01-06T10:17:03","slug":"los-servicios-de-rehabilitacion-en-la-recapacitacion-de-las-personas-con-dca-para-la-conduccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xn--daocerebral-2db.es\/eu\/los-servicios-de-rehabilitacion-en-la-recapacitacion-de-las-personas-con-dca-para-la-conduccion\/","title":{"rendered":"Los servicios de rehabilitaci\u00f3n en la recapacitaci\u00f3n de las personas con DCA para la conducci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>Tienen un papel muy importante. El neuropsic\u00f3logo \u00c1lvaro Bilbao explica que es un trabajo espec\u00edfico de\u00a0entrenamiento de funciones cognitivas concretas, como la atenci\u00f3n a los dos hemicampos, la concentraci\u00f3n, la capacidad de anticipaci\u00f3n, la velocidad de procesamiento para poder reaccionar cuando haya alguna dificultad, etc. &#8220;Y sabemos que ese entrenamiento es muy eficiente&#8221;, asegura.<\/p>\n<p><em>&#8220;Los servicios de rehabilitaci\u00f3n tienen un papel muy importante en la recapacitaci\u00f3n de las personas con DCA para la conducci\u00f3n&#8221;<\/em>, asegura <strong>\u00c1lvaro Bilbao.\u00a0<\/strong>\u00bfPor qu\u00e9? <em>&#8220;Porque sabemos por distintos estudios pero tambi\u00e9n por la experiencia cl\u00ednica que cuando trabajamos con estos pacientes de una manera met\u00f3dica y <strong>cuando dirigimos esos esfuerzos de rehabilitaci\u00f3n a metas que son fundamentales para su vida diaria, para su autonom\u00eda, como puede ser el caso concreto de la conducci\u00f3n, facilitamos que esas personas puedan tener sus mejor\u00edas<\/strong> y esa mejor\u00eda conllevar que puedan recapacitarse para conducir. Es un trabajo que es espec\u00edfico; tenemos que <strong>entrenar funciones cognitivas concretas, como la atenci\u00f3n a los dos hemicampos, como la concentraci\u00f3n, como la capacidad de anticipaci\u00f3n o algo que a veces pasa desapercibido como puede ser la pura velocidad de procesamiento que es lo que les va a dar buen tiempo de reacci\u00f3n para poder anticiparse a dificultades y poder reaccionar cuando haya alguna dificultad que surja de manera imprevista<\/strong>. Y sabemos que <strong>ese entrenamiento es muy eficiente y que facilita que estos pacientes puedan volver a conducir<\/strong>, que es algo que casi todos tienen en su lista de prioridades&#8221;, <\/em>afirma.<\/p>\n<p>El\u00a0neuropsic\u00f3logo del <a href=\"https:\/\/ceadac.imserso.es\/ceadac_01\/index.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CEADAC<\/a>\u00a0<strong>\u00c1lvaro Bilbao<\/strong> habl\u00f3 sobre la utilidad de\u00a0los simuladores de conducci\u00f3n en la evaluaci\u00f3n de los pacientes con da\u00f1o cerebral\u00a0en la <a href=\"https:\/\/xn--daocerebral-2db.es\/reclaman-adaptaciones-legales-y-mas-fluidez-con-la-administracion-para-valorar-la-capacidad-de-conducir-tras-un-dca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">jornada t\u00e9cnica \u2018Conducci\u00f3n de veh\u00edculos tras un da\u00f1o cerebral: valoraci\u00f3n y capacitaci\u00f3n\u2019<\/a> que organizamos en el <a href=\"https:\/\/da\u00f1ocerebral.es\/la-red-menni\/la-red-menni-en-madrid\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hospital Beata Mar\u00eda Ana<\/a>.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/yDVeVpza-PY\" width=\"100%\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<p><strong>En el Centro de Referencia Estatal de Atenci\u00f3n al Da\u00f1o Cerebral llevan varios a\u00f1os utilizando simuladores para valorar la conducci\u00f3n de pacientes con da\u00f1o cerebral y\u00a0 les ven muchas ventajas<\/strong>, principalmente porque, seg\u00fan <strong>\u00c1lvaro Bilbao<\/strong>, <em>&#8220;<strong>ni la valoraci\u00f3n f\u00edsica ni la valoraci\u00f3n neuropsicol\u00f3gica son determinantes para decidir quien puede conducir<\/strong> y quien no. Nos encontramos muchos casos en los que la sintomatolog\u00eda y los d\u00e9ficits de la lesi\u00f3n pueden indicar que el paciente no estar\u00eda preparado para conducir y sin embargo por sus actitudes, su manera de enfrentarse a las situaciones vemos que puede tener posibilidades. Llev\u00e1ndole al simulador nos damos cuenta de que puede estar en un nivel superior al que hab\u00edamos pensado.\u00a0Y en otros casos nos sirve para ayudar al paciente a tener conciencia, es decir, cuando se trata de pacientes que vemos que no podr\u00edan conducir bajo ning\u00fan concepto porque tienen muchas dificultades pero precisamente esa anosognosia o falta de conciencia del d\u00e9ficit hace que piensen que pueden conducir y en muchos casos llev\u00e1ndolos al simulador ellos mismos se dan cuenta de que no podr\u00edan conducir un veh\u00edculo porque se salen de la v\u00eda, se chocan constantemente y eso es una ayuda muy importante porque, como sab\u00e9is, muchos pacientes con da\u00f1o cerebral tienen entre sus prioridades conducir en su agenda de recuperaci\u00f3n&#8221;.<\/em><\/p>\n<h4><strong>Problemas cognitivos y cambios conductuales\u00a0<\/strong><\/h4>\n<p>Si preguntamos al neuropsic\u00f3logo \u00bfcu\u00e1les son los mayores problemas cognitivos para conducir?, explica -tal y como puede verse en el v\u00eddeo- que son los <strong>problemas perceptivos adem\u00e1s de los problemas de atenci\u00f3n como la heminegligencia<\/strong>, <em>&#8220;que ser\u00eda el principal problema que nos encontramos a la hora de conducir y que interfiere con la conducci\u00f3n porque en la mayor\u00eda de estos casos los pacientes no son conscientes de ese lado izquierdo y por lo tanto act\u00faan atendiendo \u00fanicamente al lado derecho; eso puede llevar atropellos, salidas de la v\u00eda y muchas situaciones que tenemos que evitar en todo caso, porque son muy peligrosas tanto para el paciente como para los transe\u00fantes&#8221;.<\/em>\u00a0Adem\u00e1s est\u00e1n tambi\u00e9n otras dificultades cognitivas, como es <strong>la falta de conciencia<\/strong>, <em>&#8220;es decir, que el paciente no es consciente de esas peque\u00f1as limitaciones que puede tener en la velocidad de procesamiento, en la toma de decisiones, en la memoria y que interfieren en la conducci\u00f3n porque pueden hacer que el paciente se despiste con m\u00e1s facilidad&#8221;<\/em>.<\/p>\n<p><strong>\u00c1lvaro Bilbao<\/strong> alude asimismo a las <strong>alteraciones en el funcionamiento ejecutivo<\/strong>: la capacidad de atender simult\u00e1neamente o alternantemente a distintos est\u00edmulos, la capacidad para mantener la atenci\u00f3n durante periodos prolongados y otro tipo de dificultades a nivel ejecutivo, como por ejemplo puede ser la impulsividad, <em>&#8220;que hace que peguen acelerones, frenazos&#8230;, que est\u00e9n menos pendientes o anticipen menos las dificultades que pueden tener en la v\u00eda y por lo tanto aumentan mucho el riesgo en la conducci\u00f3n. Y luego tenemos factores que es muy importante que los tengamos en cuenta que son los problemas de memoria, que sin ser un d\u00e9ficit que interfiere directamente con la capacidad de circular s\u00ed que puede interferir en la capacidad de conducir por distintos entornos, ya que esos problemas de memoria pueden hacer que el paciente se olvide de donde estaba yendo, tenga que consultar en un mapa o en su tel\u00e9fono m\u00f3vil y eso aumente el riesgo de accidente&#8221;.<\/em><\/p>\n<blockquote><p>Dentro de la valoraci\u00f3n para conducir es muy importante tener en cuenta las alteraciones conductuales o cualquier otra dificultad cognitiva que interfiera en el manejo de las propias emociones o de la propia conducta<\/p><\/blockquote>\n<p>El ponente subray\u00f3 que <em>&#8220;dentro de la valoraci\u00f3n para conducir es muy importante tener en cuenta las alteraciones conductuales o cualquier otra dificultad cognitiva que interfiera en el manejo de las propias emociones o de la propia conducta. Dentro de estas dificultades nos encontramos desde problemas de agresividad y de <a href=\"https:\/\/xn--daocerebral-2db.es\/publicacion\/irritabilidad-en-personas-con-ictus\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">irritabilidad<\/a>, que es muy importante tener en cuenta porque cuando estamos conduciendo estamos conviviendo con otros conductores y ese tipo de alteraciones del estado de \u00e1nimo pueden hacer que disminuyan otras funciones cognitivas, como la alerta, la capacidad de supervisi\u00f3n y, por tanto, interferir en la conducci\u00f3n. Pero tambi\u00e9n nos encontramos con otras como la anosognosia, de la que ya hemos hablado, u otro tipo de dificultades a nivel de comportamiento, como puede ser la capacidad para mantener la atenci\u00f3n de una manera constante y entender cu\u00e1les son las prioridades en la circulaci\u00f3n&#8221;.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tienen un papel muy importante. El neuropsic\u00f3logo \u00c1lvaro Bilbao explica que es un trabajo espec\u00edfico de\u00a0entrenamiento de funciones cognitivas concretas, como la atenci\u00f3n a los dos hemicampos, la concentraci\u00f3n, la capacidad de anticipaci\u00f3n, la velocidad de procesamiento para poder reaccionar cuando haya alguna dificultad, etc. &#8220;Y sabemos que ese entrenamiento es muy eficiente&#8221;, asegura. <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":78877,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1013,1042,1012,1011],"tags":[2884,1014],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xn--daocerebral-2db.es\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48381"}],"collection":[{"href":"https:\/\/xn--daocerebral-2db.es\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xn--daocerebral-2db.es\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--daocerebral-2db.es\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--daocerebral-2db.es\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48381"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/xn--daocerebral-2db.es\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48381\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":78880,"href":"https:\/\/xn--daocerebral-2db.es\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48381\/revisions\/78880"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--daocerebral-2db.es\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78877"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xn--daocerebral-2db.es\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--daocerebral-2db.es\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--daocerebral-2db.es\/eu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}