![\"\"](\"https:\/\/xn--daocerebral-2db.es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/QR-Guia-conduccion-DC-300x300.jpg\")
<\/a><\/p>\nLa gu\u00eda, que puede descargarse clicando en este enlace<\/a> o accediendo al mismo a trav\u00e9s del c\u00f3digo QR que ilustra estas l\u00edneas, fue presentada por el jefe de Servicio de Da\u00f1o Cerebral del Hospital Aita Menni, el Dr. J.<\/strong>\u00a0Ignacio Quemada<\/strong>, y por la jefa provincial de Tr\u00e1fico de Bizkaia, Esther Mart\u00ed<\/strong>, quienes destacaron que el documento \u201cser\u00e1 una gran ayuda para todas aquellas personas que, tras un da\u00f1o cerebral, quieren volver a conducir y desconocen cu\u00e1les son los pasos a seguir y los requisitos legales y cl\u00ednicos en este campo\u201d. La presentaci\u00f3n cont\u00f3 con el testimonio de excepci\u00f3n de Jon Gabi\u00f1a<\/strong>, paciente del Hospital Aita Menni que sufri\u00f3 un ictus y que a pesar de sus problemas de movilidad ha conseguido volver a conducir.<\/p>\n El documento cuenta con el aval de la DGT y de la Sociedad Espa\u00f1ola de Medicina de Tr\u00e1fico. En la elaboraci\u00f3n de la gu\u00eda ha participado Irrintzi Soluciones Adaptadas<\/a>, empresa con una dilatada experiencia en la adaptaci\u00f3n de veh\u00edculos y en la formaci\u00f3n de personas con discapacidad para la conducci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n Las secuelas motoras, la epilepsia, las alteraciones sensoriales y los cambios cognitivo-conductuales pueden afectar a la capacidad para conducir. \u201cLa hemiplejia, por ejemplo, se reconoce con facilidad y trasmite una falsa impresi\u00f3n de imposibilidad para la conducci\u00f3n; sin embargo problemas visuales, como la visi\u00f3n doble, o las alteraciones de la atenci\u00f3n pueden ser m\u00e1s discapacitantes para conducir, aunque m\u00e1s dif\u00edciles de reconocer\u201d, declar\u00f3 nuestro especialista.<\/p>\n \u201cEn relaci\u00f3n a los procesos cognitivos la fatiga, la ralentizaci\u00f3n en el procesamiento de la informaci\u00f3n, la heminegligencia (inatenci\u00f3n de un hemicampo visual), las dificultades para alternar o dividir la atenci\u00f3n son ejemplos de procesos que requieren de una cuidadosa evaluaci\u00f3n; tambi\u00e9n la orientaci\u00f3n espacial o topogr\u00e1fica, la estimaci\u00f3n del riesgo y la conciencia sobre las propias capacidades son muy importantes para una conducci\u00f3n segura\u201d, subray\u00f3 tambi\u00e9n.<\/p>\n De todos modos, el jefe del Servicio de Da\u00f1o Cerebral del Hospital Aita Menni admiti\u00f3 que \u201cmuchas m\u00e1s personas de las que los m\u00e9dicos pens\u00e1bamos pueden volver a conducir\u201d, incidiendo al mismo tiempo en que \u201ces necesaria una valoraci\u00f3n rigurosa y un proceso de rehabilitaci\u00f3n y de reentrenamiento\u201d. \u201cUn alto porcentaje de personas con secuelas motoras de un ictus pueden volver a conducir con una buena rehabilitaci\u00f3n y un entrenamiento en la conducci\u00f3n de veh\u00edculos. Tambi\u00e9n suele ser necesaria una adaptaci\u00f3n del veh\u00edculo que ha de hacerse en talleres especializados\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n \u201cComo punto de partida es necesario saber que el Reglamento General de Conductores establece que la vigencia del permiso de conducir est\u00e1 condicionada a que el conductor mantenga los requisitos que se le exigieron en el momento en el que se concedi\u00f3\u201d, declar\u00f3 la jefa provincial de Tr\u00e1fico de Bizkaia. \u201cPor tanto, si se produce la p\u00e9rdida de alguna capacidad f\u00edsica o cognitiva es necesario una revisi\u00f3n m\u00e9dico-psicol\u00f3gica para saber si se puede seguir conduciendo con el permiso que hab\u00eda obtenido en su momento, o si por el contrario es necesaria alguna limitaci\u00f3n, adaptaci\u00f3n o restricci\u00f3n\u201d, agreg\u00f3. \u201cEl anexo IV del Reglamento General de Conductores se especifica qu\u00e9 enfermedades y deficiencias son causa de denegaci\u00f3n, adaptaci\u00f3n o restricciones de circulaci\u00f3n en la obtenci\u00f3n o pr\u00f3rroga en el permiso de conducci\u00f3n\u201d, inform\u00f3.<\/p>\n Esther Mart\u00ed<\/strong> se\u00f1al\u00f3 que “en el caso de las enfermedades cerebrovasculares, debe transcurrir al menos 6 meses sin s\u00edntomas neurol\u00f3gicos desde el \u00faltimo accidente isqu\u00e9mico. Asimismo, deben pasar 12 meses desde que se establecen las secuelas del infarto o hemorragia cerebral. En la fase de secuela, no debe existir disminuci\u00f3n importante de las funciones cognitivas, motoras, sensitivas, sensoriales o de coordinaci\u00f3n o movimientos anormales de la cabeza, tronco o extremidades, que puedan interferir en el adecuado control del veh\u00edculo\u201d.\u00a0<\/strong><\/p>\n Por \u00faltimo, la Jefa Provincial de Tr\u00e1fico de Bizkaia destac\u00f3 que las evaluaciones de la capacidad para conducir corresponden a los centros de reconocimiento de conductores. \u201cLa DGT tiene desarrollado un protocolo para la concesi\u00f3n del carnet de conducir a personas que vuelven a conducir, con adaptaciones o sin ellas, tras un problema grave de salud que haya afectado a las capacidades. Y cada vez existen m\u00e1s autoescuelas con experiencia en la formaci\u00f3n de personas con discapacidad que necesitan adaptar su veh\u00edculo por alg\u00fan tipo de limitaci\u00f3n\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n Jon Gabi\u00f1a<\/strong> sufri\u00f3 un ictus y a ra\u00edz de ello sufre una hemiplejia en toda su parte izquierda. Tras cincuenta a\u00f1os conduciendo por Oriente Medio, M\u00e9xico y pa\u00edses de medio mundo,\u00a0 no quer\u00eda resignarse y depender siempre de otra persona para desplazarse. Decidi\u00f3 empezar a trabajar para volver a recuperar la autonom\u00eda que supone conducir. Dice que le ayudaron mucho f\u00edsica y psicol\u00f3gicamente en nuestra Unidad de Hospitalizaci\u00f3n del Hospital Aita Menni en Mondrag\u00f3n, donde permaneci\u00f3 cuatro meses, y tambi\u00e9n en la autoescuela Irrintzi, donde recibi\u00f3 clases para volver a ponerse en carretera. Nos lo cuenta en este v\u00eddeo.<\/p>\n<\/a>Durante la presentaci\u00f3n, el doctor Quemada record\u00f3 que en el Pa\u00eds Vasco viven alrededor de 20.000 personas con da\u00f1o cerebral adquirido, el 80% debido a un ictus. Los traumatismos a causa de accidentes de tr\u00e1fico han visto moderada su incidencia desde comienzos de este siglo. \u201cEl resto de casos corresponden a accidentes laborales y deportivos, tumores cerebrales o encefalitis, entre otras etiolog\u00edas\u201d. Nuestro doctor\u00a0explic\u00f3 una vez m\u00e1s que las secuelas de un da\u00f1o cerebral<\/a> son m\u00faltiples y que, dependiendo de la gravedad y de la zona afectada, se manifiestan en trastornos de la movilidad, problemas de comunicaci\u00f3n, d\u00e9ficit cognitivos y alteraciones emocionales y de la conducta. “Esta combinaci\u00f3n de secuelas imposibilita la realizaci\u00f3n de alguna actividad b\u00e1sica de la vida diaria en un 60% de los casos y la discapacidad severa o total en un 45%\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\nSecuelas que afectan a la capacidad de conducci\u00f3n<\/strong><\/h4>\n
Marco legal par reaprender a conducir<\/strong><\/h4>\n
El testimonio de Jon Gabi\u00f1a<\/strong><\/h4>\n